伴隨著國(guó)內(nèi)疫情的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)旅行人員流動(dòng)頻次也在快速恢復(fù)。據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)顯示，端午節(jié)假期期間，全國(guó)共接待國(guó)內(nèi)游客逾4880.9萬人次，同比恢復(fù)50.9%，傳遞出行業(yè)回暖的積極訊號(hào)，這也對(duì)機(jī)場(chǎng)等通行口岸在疫情防控、數(shù)據(jù)管理及回溯等方面提出了更高要求。

國(guó)內(nèi)疫情的持續(xù)好轉(zhuǎn)的同時(shí)，世界范圍內(nèi)疫苗接種比例也逐漸擴(kuò)大，邊境地區(qū)人員往來的迫切需求，加之中國(guó)海關(guān)、國(guó)家移民局管理局先進(jìn)成熟科技對(duì)抗疫情的經(jīng)驗(yàn)，全國(guó)各地口岸實(shí)施嚴(yán)格有效的監(jiān)管措施，出入境口岸大門有望迎來快速恢復(fù)階段。據(jù)4月16日晚《新聞聯(lián)播》播報(bào)，針對(duì)春夏季出入境人員流動(dòng)逐漸頻繁、傳染病疫情多發(fā)等特點(diǎn)，各地海關(guān)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)布控，做到口岸衛(wèi)生檢疫更精準(zhǔn)有效，嚴(yán)守國(guó)門一線，防止境外疫情輸入。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2020年2月25日以來，全國(guó)海關(guān)共檢疫入境人員超過5600萬人次，今年以來共檢疫入境人員超過1866萬人次。相信后續(xù)隨著各口岸陸續(xù)恢復(fù)通關(guān)，出入境人員、交通工具將有望實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

精準(zhǔn)高效的口岸通關(guān)流程，依托于專業(yè)的智慧口岸整體解決方案及相關(guān)智能產(chǎn)品，依托于在防疫中陸續(xù)摸索的實(shí)戰(zhàn)抗疫經(jīng)驗(yàn)，比如上海浦東機(jī)場(chǎng)口岸，通過引入快速申報(bào)、核驗(yàn)，遠(yuǎn)程流調(diào)產(chǎn)品，既提高了通關(guān)效率，又大大降低了境外輸入風(fēng)險(xiǎn)；深圳等陸地口岸引入“一站式”通關(guān)電子化系統(tǒng)，駕駛員可同步完成海關(guān)檢疫及邊檢出入境手續(xù)。上海海關(guān)所屬浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)旅檢處副處長(zhǎng)陳強(qiáng)華介紹：“我們開展7×24小時(shí)全球疫情的監(jiān)控分析，利用海關(guān)大數(shù)據(jù)分析集成，第一時(shí)間精準(zhǔn)鎖定高風(fēng)險(xiǎn)人員，同時(shí)降低了旅客間交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。”深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng)詹萍也表示：“駕駛員全程無需下車，即可一站式辦理檢疫通關(guān)電子化審核，精準(zhǔn)防控、就是既要管得住又要通關(guān)快”。

疫情期間，國(guó)內(nèi)絕大部分口岸已經(jīng)關(guān)閉超一年，隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，疫情的好轉(zhuǎn)，國(guó)門口岸必將逐漸實(shí)現(xiàn)疫情常態(tài)化的運(yùn)營(yíng)，相信海關(guān)、邊檢部門將會(huì)快速?gòu)?fù)制現(xiàn)有防疫抗疫經(jīng)驗(yàn)，在全國(guó)口岸實(shí)現(xiàn)智慧口岸相關(guān)智能產(chǎn)品的普及。

《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》此前刊發(fā)的報(bào)道《智慧機(jī)場(chǎng)引領(lǐng)旅行“后疫情”時(shí)代》，為更好地管理客流量，不少機(jī)場(chǎng)選擇通過AI產(chǎn)品提高檢疫及檢查速度，降低檢查風(fēng)險(xiǎn)。AI相關(guān)產(chǎn)品只是智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的一個(gè)縮影，智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)必須以旅客為核心，是當(dāng)代民航“以人為本”發(fā)展的必要趨勢(shì)，并通過對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、航班保障、商業(yè)推廣等業(yè)務(wù)和服務(wù)的精細(xì)化、協(xié)同化、可視化、智能化運(yùn)行與管理，確保旅客出行過程中的安全性、高效性、便捷性和舒適性。同時(shí)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)建設(shè)智慧機(jī)場(chǎng)，是建設(shè)我國(guó)智能綜合交通運(yùn)輸管理的需要，更是我國(guó)從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路。

早在2017年11月召開的民航局黨組中心組學(xué)習(xí)會(huì)上，董志毅副局長(zhǎng)講到“我們要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，深入研究包括智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧航空等在內(nèi)的智慧民航建設(shè)”，并提出：“要制定新技術(shù)產(chǎn)品名錄指南和工作路線圖，重點(diǎn)推動(dòng)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)”。目前，機(jī)場(chǎng)正加大對(duì)高效技術(shù)的運(yùn)用，隨著這些技術(shù)日臻完善，機(jī)場(chǎng)有望不斷提升旅客體驗(yàn)，并以智慧機(jī)場(chǎng)為開端，真正打造出無摩擦的旅行體驗(yàn)。

根據(jù)招商證券發(fā)布的研報(bào)信息，關(guān)于智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析指出：“據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來5年新建及改擴(kuò)建國(guó)際機(jī)場(chǎng)達(dá)49個(gè)（總投資9,321億元)，測(cè)算航空口岸業(yè)務(wù)未來5年潛在增量空間36-91億元”，這也為多家從事智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)的公司帶來了許多機(jī)會(huì)。