上午，在南京海關(guān)所屬新生圩海關(guān)轄區(qū)龍?zhí)陡奂b箱碼頭內(nèi)，一輛滿載著夏普液晶屏的集裝箱卡車駛?cè)牒ｊP(guān)監(jiān)管卡口通道。經(jīng)新一代海關(guān)智能集裝箱無(wú)感驗(yàn)放系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別，車牌箱號(hào)信息等識(shí)別結(jié)果已實(shí)時(shí)傳輸至南京海關(guān)新物流監(jiān)控系統(tǒng)。

完成數(shù)據(jù)校驗(yàn)后，通道欄桿自動(dòng)抬起，全程驗(yàn)放時(shí)間未超過(guò)10秒卡車即快速通過(guò)卡口。南京夏普電子有限公司關(guān)務(wù)人員連連稱贊：“這個(gè)速度真是給力！”

隨著新一代海關(guān)智能集裝箱無(wú)感驗(yàn)放系統(tǒng)11月3日起在南京港龍?zhí)洞a頭上線，海運(yùn)監(jiān)管貨物進(jìn)出卡口通道實(shí)現(xiàn)了無(wú)感過(guò)卡驗(yàn)放，這標(biāo)志著江蘇省內(nèi)海運(yùn)進(jìn)出口貨物海關(guān)智慧監(jiān)管的又一次提檔升級(jí)。

新系統(tǒng)的運(yùn)用，可以實(shí)現(xiàn)海運(yùn)集裝箱貨物從到港、理貨、堆存、報(bào)關(guān)放行、卡口出閘等全流程智能監(jiān)管，使得集裝箱車輛過(guò)卡平均驗(yàn)放時(shí)間從30秒壓縮到10秒以內(nèi)，驗(yàn)放效能提升300%，有力提升了口岸物流通行速度與通關(guān)便利化程度。與此同時(shí)，智能卡口還可以記錄下過(guò)卡車輛和集裝箱的信息，并自動(dòng)拍照留存，供海關(guān)關(guān)員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及后續(xù)監(jiān)管。 據(jù)悉，AI集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是應(yīng)用最新人工智能算法模型、基于視頻流的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別算法研發(fā)的最新科研成果，具有識(shí)別率高、識(shí)別迅速、技術(shù)先進(jìn)、可追溯等特點(diǎn)，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)99%。與傳統(tǒng)普通的OCR箱號(hào)識(shí)別不同，AI集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)承載集裝箱車輛在進(jìn)出卡口行進(jìn)中的視頻流，對(duì)箱號(hào)、箱型、箱門代碼進(jìn)行實(shí)時(shí)全自動(dòng)運(yùn)算識(shí)別，能夠自主識(shí)別出生銹、油漆剝落等缺損字符的集裝箱號(hào)。不僅如此，系統(tǒng)還能發(fā)揮人工智能優(yōu)勢(shì)，通過(guò)積累每次經(jīng)過(guò)卡口的集裝箱號(hào)大數(shù)據(jù)，依托深度學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)“自我”學(xué)習(xí)改進(jìn)，不斷提高識(shí)別率，可以說(shuō)是“用得越多、識(shí)別越精”。